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              首页 > 产品中心 > > 汽车内饰检测设备 > PK992汽车整车环境试验舱

              汽车整车环境试验舱

              简要描述:汽车整车环境试验舱是依据整车(轿车、轻卡)环境试验性能测试的工作状态,经保温隔热处理后,采用适当的通风、空调设备以满足整车动力匹配,经济性能匹配,整车冷启动性能匹配,整车空调性能开发,整车低温适应性能,排放性能等试验要求。

              • 产品型号:PK992
              • 厂商性质:生产厂家
              • 更新时间:2021-07-27
              • 访  问  量:207

              详细介绍

              品牌其他品牌价格区间面议
              产地类别进口应用领域化工,石油,电子

              汽车整车环境试验舱适用范围:

              汽车环境试验舱是依据整车(轿车、轻卡)环境试验性能测试的工作状态,经保温隔热处理后,采用适当的通风、空调设备以满足整车动力匹配,经济性能匹配,整车冷启动性能匹配,整车空调性能开发,整车低温适应性能,排放性能等试验要求。

               

              汽车整车环境试验舱仪器特征:

              1.新风系统

              在环境仓温度为 0 ℃~–40℃时 风量大于700m3/h,在环境仓温度为20℃时 风量大于2500m3/h,新鲜空气的送风机为变频式电机,新风机组具备手动开关及风量调节功能。

              2.汽车尾气排放系统

              提供不锈钢变频风机、由舱内到室外管路和排气背压调控装置,使在试验全过程中排气管出口处出的静压力不超过±1.25 kPa(满足GB18352.2-2001);最大排气抽气量4000 m3/h。

              3.空气调节系统

              设计温度范围:-40~+60℃;

              温度变化速率: 25℃←→-40℃,2.5小时 (空载,全程平均);

              温度变化速率: 25℃←→60℃,2小时 (空载,全程平均);

              温度控制精度:±1℃  (控制点处测量、无热负荷变化时);

              温度控制精度:±1.2℃  (控制点处测量、做排放试验时);

              温度偏差:  ±2℃  (无热负荷变化时)  ;

              制冷方式:蒸汽压缩制冷;

              循环风机:循环空气流量约为150,000 m3/h

              4.太阳辐射模拟系统

              阳光模拟系统为一套固定式红外光辐射系统,可覆盖一辆完整的汽车。

              5.舱体

              ① 整体结构

              环境试验舱整体呈上下层立体布局,下层为环境舱体,上层为循环风道。

              ②墙体构造

              聚氨酯拼装库板,厚度140 mm,外表面采用喷塑彩色钢板(厚度1.5mm),内表面采用不锈钢板(SUS304 1.5mm)。

              库板边缘带有绝热密封带,拼装完成后敷以硅酮密封胶,并用不锈钢板条覆盖将两块库板铆接。

              ③地板构造

              在设计结构上基本与墙体相同。另外增加了防滑层和受压盘。

              防滑不锈钢材厚度≥3mm,地面承载能力1200kg/轮,冷却风机移动范围内有加强承重处理;设备基础构造满足转鼓设备保温的需要

              ④测试仓内净尺寸:视实际使用情况而定

              ⑤测试仓门:车辆通行门,带观察窗的人员通行门

              ⑥观察窗:控制室观察窗;各扇门上的观察窗

              符合标准:
              70/220/EEC、715/2007/EC和692/2008/EC

              EPA Tire1,NLEV和Tire2

              GB 18352.2、GB18352.3、HJ/T400-2007和HJ/T390-2007、国5法规


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